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行业概况OPEC发布了2017年度统计公报。统计数据显示,截至2018年年底,全球原油探明储量降至1.483万亿桶,较2016年减少0.4%;OPEC14个成员国的原油探明储备为1.214万亿桶,比上年下降了0.3%;OPEC在全球原油总储量中所占比重从81.8%升至81.9%。报告指出,2017年OPEC原油出口量平均为2486万桶/日,比2016年减少40.6万桶/日,降幅为1.6%。其中,OPEC向亚太地区日均输出原油1556万桶,与前几年基本持平;向欧洲日均出口原油464万桶,同比增加24万桶;北美从OPEC日均进口原油321万桶,较上年减少8.2万桶。需求方面,2017年全球炼油产能增加10.4万桶/日至9693万桶/日,主要原因是以中国和印度为代表的亚太地区产能扩张。2017年全球炼油总产量达到8370万桶/日,同比增长1.6%,其中亚洲和北美增幅最大。

针对OPEC+重启减产,特朗普在推特上谴责OPEC人为推高油价,认为基于供应的油价应该低得多,甚至发表OPEC剥削全世界的激进言论。投资者普遍认为,美国新晋世界第一大产油国,过低的油价不利于页岩油出口。但实际上,在输油管道和港口码头全面建设之前,运力不足造成内陆产区原油对美湾原油存在贴水。由于内陆价差的存在,高油价并不意味着美国出口原油必然获利,甚至会伤害页岩油产业的发展前景。利弊权衡之下,美国原油工业的根本利益是在国际原油市场中占有的份额,而非利用高油价从中渔利。特朗普政府真正的战略意图是,通过地缘政治制造油价的反复波动,产量一增一减中迫使OPEC让出市场份额。业内有说法称,特朗普先生是2018年最伟大的原油交易员,从这个意义上是不无道理的。

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据路透社此前报道,该起沉船事故发生在当地时间15日夜晚。事发船只计划自基伍湖的北部前往西部城镇卡莱亥,船上共搭载百余名乘客和大批货物。沉船事故的幸存者称,船只被大浪打翻,乘客跌入水中。初步调查显示,事故因船只破旧及超载所致。另有媒体报道说,事故已导致104人遇难。

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