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不过,一些自主车企也选择重新开发平台来做电动车,比如长城汽车推出的欧拉品牌。“全新开发平台做新能源汽车的成本比较高,把品牌独立出来发展新能源也表明了长城做新能源汽车的决心,这是很大的投入。不过,全新开发一个平台来做新能源汽车的风险也相对较大,因为新能源车销量毕竟有限。如何分销成本是长城未来需要解决的问题。正向研发做产品当然好,但这也不意味着全新开一个平台做出来的产品一定是有竞争力的,比如比亚迪和戴姆勒合作开发的平台,其生产出来的产品销量并不高。”曾志凌分析。

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