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2018年12月12日，公司将持有的长春新能源35%的股权以1.75亿元的价格转让给江苏卡威；将持有的苏州达思灵新能源科技有限公司23%的股权以1.2亿元的价格转让给大股东中环投资。客户与供应商的差异京威股份2018年年报显示，云海金属（002182.SZ）是第三大供应商，2018年从其采购金额为1.63亿元。而云海金属的年报显示，第一大客户销售额为2.14亿元，第二大客户的销售额为1.46亿元，京威股份既不是第一大客户，也不是第二大客户，也就是说京威股份1.63亿元采购额居然无处安放。

责任编辑：刘万里 SF014个人信息黑产链｜内鬼与黑客并存，一次交易动辄数十万条澎湃新闻记者 卫佳铭 实习生 廖丹针对网上“12306平台疑似旅客信息泄漏，低价出售410万旅客信息”一事，2018年12月28日晚，“中国铁路”官方微博发布消息回应称：“网传信息不实，铁路12306网站未发生用户信息泄露。”

秦皇岛威卡威近年来员工暴增，远远超过营业收入增幅。天眼查显示，2016年至2018年年报显示，缴纳社保的人数（以缴纳人数最多的工伤保险人数列示）分别为1263人、23512人、66400人。而京威股份年报显示当期领取薪酬员工总人数分别为9995人、13039人、10840人，其中主要子公司在职员工的数量分别为5813人、9087人、10621人，离退休职工人数不到百人。为何秦皇岛威卡威2017年、2018年员工数量远远超过京威股份的总人数？

具体来看，在锂电池组中，锂电池组电池PACK的制造商为日本松下，正极材料和隔膜供应商为日本住友化学（Sum-itomo），负极材料的供应商则为日本日立化学（HITACHI），电解液则为日本三菱化学生产。仅有电池连接件由中国参股科伦特的长盈精密提供；盖板、保护壳由中国旭升股份提供，但其背后的精密结构件由松下电池精密结构件供应商利达科提供。

而马斯克此前也明确表示，特斯拉将在中国的电池工厂制造并组装所有的电池元件，但当下的上海超级工厂并不具备生产动力电池的能力。“电机、电池、电控等核心零部件供应尤其重要，中方相关企业尚未进入特斯拉这一核心系统的供货，需进一步加把力。”张欣的顾虑不无道理，在特斯拉耳熟能详的“三大件”中，电池来自于松下，电机来自于我国台湾供应商，电池管理系统则源于特斯拉自主研发的BMS核心技术，“三大件”中无一供应商来自大陆。

中国电信宁波分公司的负责人说，曾经他们关停过一个沉睡的号码，但后来被投诉到工信部，企业为此受罚，因此他们心存顾虑。“而且工信部规定，一年当中这样的有效投诉一年不超过几件，超过几件整个中国电信就服务上就扣分了。这个要求是非常严格的。”电信负责人如此说。