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各大车企响应国家降税政策，已经纷纷出公告宣布官方降价。此番关税再度调整，车企不得不大幅度调整旗下车型的官方指导售价。“在中国商务部列出的加税汽车清单中，美系车将受到巨大影响，其中林肯最受伤，凯迪拉克次之，而产自美国的奔驰、宝马等SUV车型也在受波及范围内。” 6月20日，一位业内专家在接受21世纪经济报道采访时表示。
机构的预期，正得到经济数据、上市公司年报数据的佐证。日前，中国一季度经济数据陆续公布。国家统计局数据显示，一季度GDP同比增速为6.4%，与上年四季度相比持平。国家统计局新闻发言人毛盛勇表示，从增速看，一季度GDP增长6.4%，明显好于市场预期，市场预测有的是6.2%，有的是6.3%。
“美国通用汽车公司去年在中国销售的汽车数量超过了美国。中国有3.1亿部苹果手机开机运行，是美国的两倍多。这些汽车和手机没有被统计为美国对中国的出口，因为它们是在中国被制造和销售。美国在中国的商业利益远远大于美国对中国的出口。中美贸易战一旦升级，这些利益将处于风险之中。”
城门失火，殃及池鱼。中美两国的关税政策牵动众多国际车企的“心情”。作为具有超长的供应链条和复杂分工的汽车产业，汽车关税政策变动或将引发全球汽车厂商以及零部件生产厂商的普遍担心。早在5月22日，国务院关税税则委员会曾发布公告：自2018年7月1日起降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号以及税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%等在内的共79个税号的税率降至6%。
责任编辑：何凯玲共同社报道称，美国总统特朗普当地时间16日在白宫对媒体表示，拟坚持在计划于6月举行的史上首次美朝首脑会谈中要求朝鲜实现无核化的方针。美国政府高官表示首脑会谈有望举行，但同时估计双方谈判形势将十分严峻。当前，实现半岛无核化已成为主流声音，尽管各方对其内涵的认知有所差异。然而，舆论注意到，在极力倡导弃核的同时，美国自身却在暗中拓展核武库。美国《纽约时报》网站14日就发表文章称，美国已接二连三地宣布，将斥资数十亿美元修建更新和扩大美国核能力所需的工厂。
这场由宝塔石化集团有限公司（下称“宝塔集团”）而起的票据兑付逾期风波，至今已拖延了近半年。7月10日，宝塔集团下属财务公司在其官网发布公告称：“今年5月份以来，由于在工作上的失误，对风控兑付问题未进行严格统筹，造成持有宝塔票据的客户未能如期兑付。”此后，宝塔集团票据兑付逾期风波一发不可收拾。
